REFUSEZ DE FAIRE DES COMPROMIS
L'OSTRO VAM est un vélo polyvalent, un maître dans tous les domaines. Incroyablement rapide, incroyablement léger et extrêmement confortable, il est prêt à remporter les sprints, les étapes de montagne et les Classiques pavées. C'est l'ultime vélo tout-terrain car il refuse de faire des compromis. Si vous êtes le genre de coureur qui court avec "le couteau entre les dents" quel que soit le parcours, c'est le vélo que vous attendiez. Quand nous disons que vous pouvez tout avoir, nous le pensons vraiment.
LÉGER ET AÉRODYNAMIQUE
L'OSTRO VAM est un cadre aéro avec freins à disque qui ne pèse que 830 g (peint, taille 54, design Chrome). Nous avons utilisé les meilleurs matériaux pour atteindre un poids aussi bas, en disposant parfaitement les meilleures fibres de carbone pour garantir légèreté, réactivité et durabilité. Il peut être facilement monté en-dessous de la limite de poids de l'UCI de 6,8 kg, ce qui est unique parmi les cadres aéro. Cela signifie que les avantages aéro sont obtenus sans la pénalité de poids habituelle. Peu de sorties ou de parcours de course sont exclusivement montagneux ou plats, donc naturellement, vous voulez tout : la vitesse et la légèreté.
LA CARTE DU CONFORT EXCEPTIONNEL
En tant que vélo de course aéro qui s'est montré à la hauteur sur les pavés de Paris-Roubaix, l'OSTRO VAM sera également idéal sur les routes les plus difficiles et les plus longues. Sa conduite remarquablement douce est due à plusieurs facteurs. Tout d'abord, le choix et la disposition des fibres de carbone permettent d'obtenir un niveau élevé de souplesse du cadre sans sacrifier l'efficacité du transfert de puissance. À l'arrière, les haubans fins comme des crayons sont conçus pour absorber les vibrations de la route et amortir les bosses. La possibilité de monter des pneus jusqu'à 32 mm de largeur ne fait qu'améliorer les caractéristiques de conception axées sur le confort de l'OSTRO.
GÉOMÉTRIE ET ADAPTATION
Vous pouvez concevoir un vélo aussi léger et aérodynamique que vous le souhaitez, si vous ne trouvez pas la bonne combinaison, vos sorties ne seront pas agréables. Pour vous sentir à l'aise et avoir confiance dans votre conduite, il est essentiel d'ajuster votre style à la bonne géométrie. L'OSTRO VAM est un vélo de course pur conçu pour placer le cycliste dans une position agressive, et par conséquent, toutes les tailles partagent des géométries très similaires. La normalisation de la géométrie facilite la transition de nos professionnels entre les vélos lors des courses, et cela vous aidera à rester dans votre zone de confort pour vos événements les plus importants.
CONÇU POUR LA VITESSE
L'objectif était de créer le vélo le plus léger à orientation aérodynamique dans le peloton professionnel. L'OSTRO VAM est un vélo qui peut être compétitif sur n'importe quel terrain. Il est prêt à remporter les sprints, conquérir les classiques pavées et gravir les montées avec les meilleurs.
NOUVELLES ROUES BLACK INC 28//33
Le nouvel ensemble de roues 28//33 a été conçu pour compléter le nouveau O2 VAM et représente une avancée tout aussi remarquable en termes de légèreté et d'aérodynamisme. Les 28//33 pèsent seulement 1 146 g en tant que pneus tubeless optimisés pour des pneus de 28 mm. Ils présentent des profondeurs différentes à l'avant et à l'arrière de 28 et 33 mm, mesurent 23 mm en interne et 28 mm en externe, et utilisent des rayons en fibre de carbone exceptionnellement légers et résistants. Outre une économie de poids substantielle, ils réduisent également la traînée de 10 g par rapport à l'ensemble de roues précédent THIRTY et améliorent considérablement la rigidité, et donc la réactivité et l'accélération.
UN CONFORT DE ROULAGE SUBLIME
Les caractéristiques les plus visibles du O2 VAM concernent le confort de roulement ainsi que l'économie de poids. Le tube de selle externe, le tube supérieur ultra-fin et les haubans abaissés travaillent tous ensemble pour favoriser une déviation contrôlée au niveau de la selle. Les dernières règles de l'UCI permettent une épaisseur minimale de tube de 10 mm, et cela est exploité dans le tube supérieur avant le cluster de la selle. Cette section s'incurve de manière contrôlée sous la force inverse du cycliste sur la selle lorsque le vélo heurte une bosse. En combinaison avec le tube de selle externe, qui élimine la masse et le chevauchement d'un tube de selle conventionnel, cela permet une petite quantité de "débattement" au niveau de la selle sur les routes cahoteuses.
AÉRODYNAMISME DE NOUVELLE GÉNÉRATION
La vitesse pure du nouveau O2 VAM est sans précédent dans sa catégorie. Cela est rendu possible par le travail révolutionnaire de nos ingénieurs pour créer des formes d'aileron entièrement nouvelles et agressivement tronquées pour les sections clés du cadre. Une attention particulière aux principes aérodynamiques complexes - centrés sur le comportement de l'écoulement à faible nombre de Reynolds et appris lors du développement de l'OSTRO Gravel - a rendu le nouveau O2 VAM particulièrement rapide dans les "conditions de faible lacet", c'est-à-dire lorsqu'il n'y a pas de vent, un vent de face droit ou un léger vent latéral. Notre équipe a acquis la capacité de manipuler la formation de la "bulle de séparation laminaire" et la réattache ultérieure de l'écoulement d'air, réduisant ainsi la traînée.
Conformément à la demande des clients et pour faciliter la réduction de la traînée aérodynamique et du poids, l'OSTRO VAM est exclusivement conçu pour les groupes de changement de vitesse électronique.
Le standard T47 pour les boîtiers de pédalier filetés garantit un ajustement sécurisé et une maintenance aisée. Il permet l'utilisation d'une large gamme de diamètres d'axe de pédalier et contribue à maintenir le boîtier de pédalier solide pour un transfert de puissance exceptionnel.
En basant le décalage de fourche sur la taille du cadre, nous nous assurons que les caractéristiques de maniabilité soit optimales pour toutes les tailles de cadre, garantissant ainsi à chaque client la meilleure expérience de conduite.
Améliorant le confort et tirant parti des avantages aérodynamiques offerts par les larges jantes de Black Inc, l'OSTRO VAM peut accueillir des pneus allant jusqu'à 32 mm.
| Spécifications | |
|---|---|
| CADRE | TeXtreme®, Toray ® , Nippon Graphite ® Pitch-Based Fiber |
| FOURCHE | OSTRO Wide Strance Fork |
| TIGE DE SELLE | Disponible avec un décalage de 0 et 20mm |
| POTENCE | Potence guidon aéro Intégrée Black Inc, Portée de 80mm, chute de 120mm. Plusieurs longueurs de potence et largeurs de guidon disponibles |
| JEU DE DIRECTION | Roulements CeramicSpeed SLT 1-1/8" et 1-3/8" |
| DIAMÈTRE DU TUBE DE DIRECTION | Supérieur de 1-1/8" et inférieur de 1-3/8" |
| FIXATION DE RAILS DE SELLE | 7x7 et 7x9 |
| BOITIER DE PÉDALIER | Boitiers en aluminium CeramicSpeed T47A/Roulements CeramicSpeed disponible pour DUB, 24mm ou Ultra-Torque |
| CHEMINEMENT DES CÂBLES | Interne |
| COMPOSANTS COMPATIBLES | Électronique |
| TYPE DE FREINS | Disques |
| TAILLE MAXIMALE DU ROTOR | 160mm à l'avant et à l'arrière |
| PLATEAU MAXIMAL | 54-Dents |
| AXE AVANT | Axe traversant de 12x100mm |
| AXE ARRIÈRE | Axe traversant de 12x142mm |
| ENSEMBLE DE ROUES | Black Inc FORTY FIVE |
| TAILLE DE ROUE | 700c |
| ESPACE DE DÉGAGEMENT POUR LES PNEUS | Mesuré à 32mm |
| GARANTIE DU FABRICANT | Garantie à durée de vie limitée |
"Factor a réussi à innover, et le VAM représente certaines des meilleures technologies sur le marché. Le résultat final est un vélo de rêve pour le World Tour avec une touche d'originalité, ce qui est rare de nos jours."
Peter Stuart, Cyclist Magazine
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